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專(zhuān)業(yè)機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域精密齒輪制造商標(biāo)準(zhǔn)件廠(chǎng)家直供

首頁(yè) 同步帶輪常見(jiàn)問(wèn)題

同步帶輪傳動(dòng)實(shí)現(xiàn)縫紉機(jī)上軸直驅(qū)式

實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型,電機(jī)輸出軸替代縫紉機(jī)上軸直接與平衡曲軸連接,不存在軸線(xiàn)同心的問(wèn)題,而且省去了打線(xiàn)輪,通過(guò)同步帶輪驅(qū)動(dòng)卷線(xiàn)車(chē)組件,簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì),降低成本,使電機(jī)能耗降低,裝卸和維修更容易。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是解決電動(dòng)縫紉機(jī)成本較高、電機(jī)能耗大、機(jī)體震動(dòng)較大的問(wèn)題。
為了解決上述技術(shù)問(wèn)題,本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是提供一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī),包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線(xiàn)車(chē)組件,所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi),電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸,同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪固定在電機(jī)輸出軸上,卷線(xiàn)車(chē)組件中的摩擦輪經(jīng)離合機(jī)構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。


技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)縫紉機(jī),特別是涉及一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī)。

背景技術(shù)
電動(dòng)縫紉機(jī)的主要運(yùn)動(dòng)部件,如機(jī)針、卷線(xiàn)車(chē)等都是通過(guò)上軸帶動(dòng)的,而上軸則由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
圖 2 為剛性連接方式,電機(jī) 23 的輸出軸通過(guò)剛性連接器 22 與上軸 21 連接,這種方式對(duì)電機(jī) 23 的輸出軸、剛性連接器 22 和上軸 21 三者的同軸度要求較高,加工難度大,安裝不當(dāng)會(huì)損壞電機(jī),同時(shí)因偏心造成電機(jī)能耗較大,機(jī)體震動(dòng)較大。

目前,上軸與電機(jī)的連接方式有柔性連接和剛性連接兩種,如圖 1 、圖 2 所示。圖 1 為柔性連接方式,電機(jī) 15 的輸出軸通過(guò)柔性連接器 14 與上軸 H 連接,柔性連接器 14 由左連接爪、緩沖橡膠和右連接爪組成,這種連接方式柔性連接器的成本較高,制作工藝復(fù)雜,而且緩沖橡膠件易磨損,同時(shí)在上軸上還設(shè)有用于驅(qū)動(dòng)卷線(xiàn)車(chē)組件 12 的打線(xiàn)輪 13 、支撐軸承、軸承固定套等較多部件,相對(duì)阻力增加,使電機(jī)能耗增加,機(jī)殼加工難度相對(duì)較大。

因此,目前通過(guò)連軸器連接電機(jī)與上軸的電動(dòng)縫紉機(jī)成本較高,電機(jī)能耗大、機(jī)體震動(dòng)較大。

附圖說(shuō)明

柔性連接方式
圖 1 為現(xiàn)有柔性連接方式結(jié)構(gòu)示意圖;
剛性
圖 2 為現(xiàn)有剛性連接方式結(jié)構(gòu)示意圖;
新型結(jié)構(gòu)示意圖
圖 3 為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實(shí)施方式
同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪 4 固定在電機(jī)輸出軸 2 上,并通過(guò)同步帶 6 驅(qū)動(dòng)下軸 7 ,同步帶輪 4 與卷線(xiàn)車(chē)組件 3 中的摩擦輪相對(duì)設(shè)置,通過(guò)卷線(xiàn)車(chē)組件 3 中原有的的離合機(jī)構(gòu)使同步帶輪 4 與摩擦輪有選擇地結(jié)合,即當(dāng)縫紉機(jī)正常使用時(shí),同步帶輪 4 與摩擦輪分離,當(dāng)需要進(jìn)行卷線(xiàn)時(shí),扳動(dòng)離合機(jī)構(gòu)使同步帶輪 4 與摩擦輪緊靠在一起,于是同步帶輪 4 驅(qū)動(dòng)卷線(xiàn)車(chē)組件 3 實(shí)現(xiàn)繞線(xiàn)功能。
下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作出詳細(xì)的說(shuō)明。
如圖 3 所示,本實(shí)用新型包括機(jī)殼、電機(jī) 5 、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線(xiàn)車(chē)組件 3 ,電機(jī) 5 固定在機(jī)殼內(nèi),電機(jī)輸出軸 2 為一加長(zhǎng)軸,其左端直接連接平衡曲軸 1 ,取代了原有的上軸,平衡曲軸 1 驅(qū)動(dòng)機(jī)針組件運(yùn)動(dòng);


本實(shí)用新型不局限于上述最佳實(shí)施方式,任何人應(yīng)該得知在本實(shí)用新型的啟示下作出的結(jié)構(gòu)變化,凡是與本實(shí)用新型具有相同或相近的技術(shù)方案,均落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。

要求:
1 .上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī),包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線(xiàn)車(chē)組件,其特征在于所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi),電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸,同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪固定在電機(jī)輸出軸上,卷線(xiàn)車(chē)組件中的摩擦輪經(jīng)離合機(jī)構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。

摘要
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)縫紉機(jī),是一種上軸直驅(qū)式電動(dòng)縫紉機(jī),包括機(jī)殼、電機(jī)、用于驅(qū)動(dòng)下軸的同步帶機(jī)構(gòu)和卷線(xiàn)車(chē)組件,所述電機(jī)固定在機(jī)殼內(nèi),電機(jī)輸出軸的伸出端直接連接平衡曲軸,同步帶機(jī)構(gòu)中的同步帶輪固定在電機(jī)輸出軸上,卷線(xiàn)車(chē)組件中的摩擦輪經(jīng)離合機(jī)構(gòu)與同步帶輪的側(cè)表面相抵。本實(shí)用新型,電機(jī)輸出軸替代縫紉機(jī)上軸直接與平衡曲軸連接,不存在軸線(xiàn)同心的問(wèn)題,而且省去了打線(xiàn)輪,通過(guò)同步帶輪驅(qū)動(dòng)卷線(xiàn)車(chē)組件,簡(jiǎn)化了設(shè)計(jì),降低成本,使電機(jī)能耗降低,裝卸和維修更容易。

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